• 首页|关于本刊|编委阵容|投稿指南|审稿指南|订阅指南|征稿启事|诚邀专家|学术道德|English
  • E-mail:
  • 密 码: 
  •    
  • 用户名:
  • 密 码: 
  •    
最新录用 更多>>
7.5kW电动汽车碳化硅逆变器设计
Design of a Electric Vehicle 7.5kW SiC Inverter
投稿时间:2017-07-18  修订日期:2017-09-21
DOI:
中文关键词:  碳化硅  逆变器  散热器  电动汽车
英文关键词:silicon carbide(SiC)  inverter  heat sink  electric vehicle(EV)
基金项目:国家自然科学基金项目(面上项目,重点项目,重大项目)
作者单位E-mail
苏杭 湖南大学 suhang@hnu.edu.cn 
姜燕 湖南大学 yaj@hnu.edu.cn 
刘平 湖南大学 pingliu@hnu.edu.cn 
赵阳 湖南大学 928309206@qq.com 
罗德荣 湖南大学 hdldr@sina.com 
朱伟进 湖南沃森电气科技有限公司 yinsh@vicruns.com 
摘要点击次数: 371
全文下载次数: 
中文摘要:
      第三代功率半导体碳化硅(SiC)具有高耐压等级、开关速度快以及耐高温的特点,能显著提高电动汽车驱动系统的效率、功率密度和可靠性。本文设计了两电平三相逆变器主电路和带有保护功能的隔离型驱动电路,使用LTSpice仿真分析了门极电阻对驱动性能的影响。分析了逆变器的功率损耗与热阻模型,使用Icepak对散热器进行了散热分析。讨论了PCB板寄生参数对主电路和驱动电路的影响,并提出了减少寄生参数的措施。采用CREE公司的1200V/40mΩ SiC MOSFET制作了一台7.5kW的实验样机并给出了测试结果。
英文摘要:
      The third generation semiconductor silicon carbide (SiC) has the characteristics of high voltage, fast switching speed and high temperature sup-portability. It can significantly improve the efficiency, power density and reliability of electric vehicle. In this paper, the main circuit of the two level three-phase inverter and the isolated driving circuit with protection function are designed. The effect of the gate resistance on the driving performance is simulated by LTSpice. The power loss and thermal resistance model of inverter are analyzed by Icepak. The effects of parasitic parameters on circuit of the PCB board are discussed. A 7.5kW inverter employing by CREE 1200V/40 mΩ SiC MOSFETs is developed and tested.
  查看/发表评论  下载PDF阅读器
关闭