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邱富君,胡长生,徐德鸿.一种应用于电动汽车充电机的谐振变换器设计[J].电源学报,2018,16(6):92-98
一种应用于电动汽车充电机的谐振变换器设计
Design of Resonant Converter Applied in EV Charger
投稿时间:2017-10-18  修订日期:2018-03-15
DOI:10.13234/j.issn.2095-2805.2018.6.92
中文关键词:  谐振变换器  宽范围输出  高效率
英文关键词:Resonant converter  Wide output voltage range  High efficiency
基金项目:国家自然科学基金资助项目(51337009)
作者单位E-mail
邱富君 浙江大学电力电子技术研究所, 杭州 310027  
胡长生 浙江大学电力电子技术研究所, 杭州 310027  
徐德鸿 浙江大学电力电子技术研究所, 杭州 310027 xdh@zju.edu.cn 
摘要点击次数: 727
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中文摘要:
      介绍了一种电动汽车充电模块拓扑,该拓扑包括了前级的PWM整流器和后级的谐振变换器。由于电动汽车车载电池的电压变化范围较宽(200~450 V),为了提高全电压范围的转换效率,谐振变换器根据输出电压的变化,分别工作于3种模式:亚谐振频率调频模式、固定开关频率模式和超谐振频率调频模式。分析了3种工作模式的损耗,设计了谐振变换器的主电路参数,并在10 kW实验样机进行了验证。
英文摘要:
      A topology of EV charger is introduced in this paper, which includes the front-end PWM rectifier and the back-end resonant converter. Since the battery voltage varies in a relatively wider range(200~450 V), in order to improve the conversion efficiency in the full voltage range, the converter operates in three modes according to the change in output voltage, i.e., below resonant-frequency FM mode, fixed switching frequency mode, and above resonant-frequency FM mode. The loss analysis in these three modes was performed; the parameters of the main circuit in the resonant converter were designed, which were verified on a 10 kW experimental prototype.
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